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8月26日晚上18时10分，随着最后一方混凝土注入桥梁顶板钢筋模板内，由中国中铁大桥局广大建设者经历15个小时连续奋战，兰封高速连续梁（西跨大堤桥）首个0#块顺利浇筑，标志着兰封高速全桥连续梁上部结构进入快速、有序施工新阶段。
兰封高速西跨大堤桥跨越黄河西大堤，全长246米，跨径布置为（63+120+63）米。该桥连续箱梁设计为单箱单室截面、预应力混凝土结构。该连续梁0#块，顺桥向长12米、顶宽16.56米、底宽8.5米，支点处梁高7.5米，翼缘悬臂长4.03米。
据了解，此次浇筑的连续梁0#块为西跨大堤桥131#墩左幅0#块，其中单个0#块设计用C55混凝土，浇注470.6方，重达1176.46吨，采用泵送一次浇筑成型工艺。
为保证此次连续梁0#块顺利浇筑，中国中铁大桥局项目部精心组织、提前谋划，分工明确、各司其职。一是反复论证、优化专项施工方案。项目部内部多次研讨施工方案，并邀请专家对专项方案进行论证评审，最终结合专家、业主、设计及监理意见优化形成最佳方案。二是重视大临时结构的安全性和经济性。一方面，项目部利用周转材料改制而成0#块支架，大大降低了施工成本；另一方面，项目部紧盯结构安全，强化0#块支架施工过程质量管控，经过项目部联合验收、整改合格后上报公司组织联合验收，最后将所有整改意见举一反三并逐项落实整改措施，从方案、措施上确保了大临结构安全。三是刚性落实安全技术交底。在砼浇注前，项目部向管理人员及各作业人员进行层层安全技术交底，切实提高全员安全质量意识，从上到下明确各工序施工管控重点。四是认真执行“三检制”。在各个检验环节，不走形式、不漏死角，扎扎实实做好检查验收工作。五是强化重点工序过程管控。在混凝土浇筑前，项目部提前制定工作清单及责任矩阵，由项目班子成员率队以身作则，与技术、安质、试验等相关人员全程值班盯控，始终确保0#块混凝土浇筑施工安全质量可控。
全桥首个0#块的成功浇筑是西跨大堤桥连续梁施工迈出的关键一步，为后续其他0#块施工提供了有益经验，也为早日开启主梁挂篮施工打下了坚实基础。下一步，项目部将继续以高质量建设、高效率推进为目标，深入实施项目施工标准化、过程控制程序化，全力打造品质工程、亮点工程、精品工程、绿色工程。（来源：中国中铁大桥局 孙东勋 罗航 陈桂棠）
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