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暑运好似一场大规模的“人口迁徙”，探亲流、旅游流、学生流交织叠加，一直以来，铁路在暑运中扮演着十分重要的角色，不仅体现于客运，货运方面也是如此。今年暑运已过半，全国各地迎峰度夏模式仍在持续，要想运得好、运得顺畅，运力是关键，同时，服务品质和运输效率也是重中之重。
从铁路官方平台我们可以了解到，暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车10169列，较2019年同期增长14.2%。取得这样可观的成绩，离不开铁路部门的未雨绸缪和精心组织。据了解，为了给暑期旅客运输提供保障，全国铁路在暑运第一天就同步实施新的列车运行图，进一步提升了路网整体效能，增加了客运能力供给，最大限度满足了人们的乘车需求。铁路部门对京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等旅游热门地区的运力投放也极为重视，他们以12306客票预售和候补购票大数据为支撑，灵活增开旅客列车，采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，千方百计满足运力需求。
暑运期间，我们还可以看到广深港高铁跨境列车增开了，旅客往来内地和香港更加方便了，掀起了又一波跨境“旅游潮”。优质的运输服务和安全舒适的乘车体验，是人们乐意选择铁路出行的重要原因。暑运期间，红色游、研学游等特色旅游列车产品以及公益性“慢火车”都持续“上线”，为各类人群的出行提供了很大的便利，铁路客运服务的普惠性、均衡性、可及性让旅客的多样化需求得到满足，自然受到广泛青睐。
我们普通民众对铁路客运的方便舒适体验较多，而事实上，铁路的强大运力不仅体现在客运，还有货运，这方面相关机构和广大客货主就深有体会。据了解，今年暑运期间，国家铁路集装箱日均装车4.27万车，同比增长2.9%。可观的数据背后是铁路部门的努力，通过合理调整运输组织，为夏粮运输开辟绿色通道；在西煤东运、北煤南运、疆煤外运等主要通道和繁忙干线上增加货物列车，提升电煤运输能力；积极推动“公转铁”运输，加强集装箱运输组织，大力发展多式联运，保障货物运输效率……随着铁路物流服务便利化程度的提升，客户服务体验也随之提升。铁路部门多措并举加强重点物资运输和能源保供运输，在高温天气下切实保障各地迎峰度夏，为国民经济持续恢复提供了有力支撑。
总而言之，铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，高效统筹客货运输组织，精心制定列车开行方案，千方百计增加运力，提升服务品质和运输效率，全力满足人民群众出行和物流服务需求，充分发挥了国民经济大动脉的重要作用。让我们一起期待铁路部门的新作为、新成就！（文：唐思贤、江泽野 漫画：廖健杉）
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